柱塞泵在旋转周期的一半移出气缸，导致容积增加，而在旋转周期的另一半，活塞进入气缸，导致容积减少。这种往复运动导致流体吸入和排出。

　　通过改变斜盘的角度，可以很容易地控制泵的容量。角度越大，泵的容量越大。旋转斜盘的角度可以由单独的液压缸远程控制。

　　柱塞泵的缸体和驱动轴位于同一平面上。柱塞泵通过支撑板与支撑斜盘的支撑板连接。

　　当油缸旋转时，柱塞泵将会往复运动，因为活塞靴会跟随斜盘的斜面运动。该图示出了吸入和排出液体的操作。出油口和进油口位于阀板中，以便活塞在被拉出时通过，在被迫回油时通过出油口。

　　这些类型的柱塞泵也可以设计成可变排量。在这种设计中，旋转斜盘安装在可移动的轭架上。转动枢轴上的轭可以改变斜盘的角度。轭的定位可以通过手动操作、伺服控制或压缩机控制来完成。旋转斜盘泵有一个包含活塞的旋转气缸。将弹簧活塞以与气缸成一定角度推到固定斜盘上。

　　那么柱塞泵会产生流量吗？

　　压力补偿控制是变量柱塞泵的基本控制。泵旋转斜盘由一个重型弹簧和一个活塞操作。当原动机、马达或其他装置转动泵轴时，柱塞泵将产生流量。

　　系统的压力流向内活塞的一侧，内活塞由一个重型弹簧固定。当系统压力的作用力可以移动活塞并克服弹簧压力时，斜盘角度改变，泵流量减少。泵将保持设定压力，产生很少或没有流量，直到负载改变，此时斜盘角度改变，使泵再次产生流量。

这是一种比较简单的控制方式，也是你在一些应用中需要的。你可以调整弹簧的张力，就这样。请记住，在您建立大排量压力之前，不会调整泵的流量。你需要更大的马力来使泵在全流量下达到全压。没有更多的马力，原动机将在压力开始补偿和减少流量之前减速或失速。

当您正在使用液压马达来操作传送带。负载是恒定的，电机需要大约1500 psi来处理负载。将柱塞泵补偿器设置为1600 psi，并让其运行。在紧急情况下，你的系统也需要减压。使用泵补偿器调整系统压力。该系统应设置为比泵补偿器高几百PSI。如果它们设置得太近，它们会相互争斗，导致泵的冲程和/或减压阀的打开和关闭，从而导致效率、发热和振动。